历史 – RUF汽车有限责任公司 - 70多年以来,RUF的名字和汽车性能专家联系在一起。RUF以其作为汽车制造商和保时捷汽车性能改装商的技能享有盛誉。
1939, Alois Ruf一世在德国Pfaffenhausen创建了"AUTO-RUF"公司,用做一般性服务车库。在20世纪60年代,这公司在保时捷售后服务和修复上积累了宝贵的经验。第一辆由RUF改装的保时捷车型于1975年亮相。两年后,一辆带有涡轮引擎的911由RUF扩容到了3.3升。此举的成功在于启用了更大的活塞,带来了性能的显著提升,从260到303制动马力。输出功率由RUF五级变速器样机传动到后轴。这也成为RUF生产和声誉的支柱产品发展的第一步。
随着RUF在性能增强上名望的提升,性能升级的订单也逐步增多。为适应日渐 增多的消费者需求, RUF 在 1981年推 出了他们自主拥有的五级变速器。同年, RUF 从德国政府处拿到了梦寐以求的制造商证书。这 一证书给予了RUF 从此以后作为制造商的荣誉,一个将 RUF完全区别于其竞争对手的特征。
公司的第一辆车RUF BTR问世于1983年,代表着RUF对 于911引擎升级的巅峰之作。这一车型带有 3.4升涡轮引 擎,能达到374制动马力和五级变速,在窄车身和Turbo 车身都可实现。
RUF CTR高速运动车于1987年拿到普通路 面使用证书。声名在外的469制动马力双 涡轮双门轿车“黄鸟”以342千米/小时的 速度在Nardo跑道上打破了世界成品车最高时速。同年, RUF汽车有限责任公司成为在美国政府安全和环境双方面 (美国国家环境保护局EPA 和美国交通部DOT)都获取批准认可的制造商。
产品研发仍在继续,CTR和BTR开始可配 置RUF的六级变速器。RUF在1991年推出 了18英寸的轮胎。1996年,新的CTR2问 世。带有3.6升引擎,520制动马力,时 速最高可达340千米/小时。CTR2仍包括IRC或集成的防滚 架,以增加额外的安全性和结构强度。
水冷996和Boxster车型的问世为RUF产品带来了新的前景。 RUF 3400 S于1999年在德国埃森改装车展上公诸于众, 将马力提升扩展到了Boxster行列。3400 S输出功率为 310制动马力。
2004年,395制动马力RUF RGT问世。为美国 市场制造的RGT 还原了1973年911 Carrera的 理念和精髓:重量轻的结构和自然吸气式发动机。车尾 扰流板的设计依据是1973年“鸭尾巴”风尚的运动款RGT。
在2004年德国埃森改装车展上,RUF推出了RUF Rt 12。 这款RUF Turbo基于997 Carrera,有650制动马力,3.8 升双涡轮引擎。
2005年,RUF和STUDIOTORINO联合推出了RUF RK Spyder。 3.8升压缩(增压)引擎,420制动马力的输出功率。 2006年,在加利福尼亚诞生了世界顶级带STUDIOTORINO 底盘,3.8升压缩引擎,440制动马力的RUF RK Coupé\u12290X
2005年,RUF汽车有限责任公司成为德国汽车工业协会 (VDA)附属企业。
2007年推出的RUF CTR 3的技术亮点为:700制动马力的 双涡轮增压,中置引擎搭配循序换档的六速变速箱。中 置引擎设计提供了卓越的平衡性和灵活的处理,而更长 的轴距确保了高速行驶时更好的稳定性。 2007年5月, RUF Rt 12在德国《汽车运动》杂志有关超级运动车型的 读者选择中,排在了布加迪威龙16.4 Veyron和法拉利 599 GTB的前面。
为庆祝RUF成为国际授权汽车制造商25周年, RUF制造了3400 K 版本模型 – 一辆有两种 车身可供选择的压缩运动车:双门小轿车Coupé和敞篷双 人跑车Roadster。
2008年,RUF推出了首款德国电动汽车:eRUF。2009年3 月,紧接着的是下一条轰动社会的爆炸新闻:eRUF Roadster跑车。eRUF Roadster和西门子合作开发。输出 功率为270千瓦(367制动马力),并能提供 超过900牛顿米的惊人扭矩。从0加速到100 千米/小时仅需5秒,最高速度可达250千米/ 小时。
Rt 12 S问世于2009年,拥有先进的标准集成防滚架和陶 瓷制动系统设备。双涡轮引擎的输出功率升级到了685制 动马力,比非常成功的Rt 12还多出了35制动马力。陶瓷 制动系统和集成防滚架是标准。Rt 12 S是旨在日常使用 的超级运动汽车,有着前所未有的360千米/小时的最高 速度和880牛顿米的最大扭矩。通过Rt 12 S,RUF试图使性能更臻完美。
RUF汽车在2010日内瓦汽车展上震惊了整个汽车性能协会。
RUF宣布了下一代的RGT,那就是RGT-8。这一引人注目的
车型由RUF全新设计的V8引擎供力,带180曲轴。4阀球形
排列在一起,和多点燃油喷射一同确保了最佳混合状态。
同时,干油底壳式滑油系统提供了必要的润滑。轻便的
4.5升V8引擎是一个非常紧凑的设计,可实现404千瓦
(550制动马力)@8500分钟转数和最大500牛顿米@5400分
钟转数的扭矩。